福耀集團整車(chē)環(huán)境倉由騰龍智定制提供
騰龍智能在眾多投標競爭對手中，脫穎而出，成為標王。不但證明了騰龍智能具有一流的工藝技術(shù)，而且更證明了騰龍智能的雄厚實(shí)力。福耀集團嚴格的工藝標準和創(chuàng )新的設計要求，使騰龍智能在產(chǎn)品工藝上更會(huì )精益求精，在產(chǎn)品創(chuàng )新上更會(huì )不拘一格。騰龍智能與福耀集團成功合作，并沒(méi)有感到一點(diǎn)輕松，而是感到更大的壓力和動(dòng)力。這次與福耀集團成功簽約，贏(yíng)得的是信任，簽下的是責任，許守富董事長(cháng)也親自表示，一定要完成這次完美的合作。
福耀集團整車(chē)環(huán)境倉由騰龍智定制提供,福耀集團嚴格的工藝標準和創(chuàng )新的設計要求，使騰龍智能在產(chǎn)品工藝上更會(huì )精益求精，在產(chǎn)品創(chuàng )新上更會(huì )不拘一格 。
一、產(chǎn)品用途
環(huán)境艙采用適當的通風(fēng)、空調設備以滿(mǎn)足溫度、濕度、日照模擬的要求，車(chē)輛可以原地跑動(dòng)進(jìn)行能耗測試。
本產(chǎn)品適用于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、試驗研究及法規檢測。
試驗設備應具有良好的功能和結構設計，操作簡(jiǎn)便，測量和控制精度高，試驗結果重復性好，可靠性高，工作壽命長(cháng)，達到國際先進(jìn)水平。
二、設備適用標準
GB/T10586-2006 濕熱試驗箱技術(shù)條件；
GB/T10589-2008 低溫試驗箱技術(shù)條件；
GB/T10592-2008 高低溫試驗箱技術(shù)條件；
GB/T 12535-2007 汽車(chē)起動(dòng)性能試驗方法；
SAE.J602-2011《乘用車(chē)前風(fēng)窗除霜系統》；
GB/T11158-2008 高溫試驗箱技術(shù)條件制造；
QC/T-658-2000《汽車(chē)空調整車(chē)降溫性能試驗方法》；
GB/T2423.1-2008 (IEC60068-2-1:2007) 《低溫試驗方法 Ab 》；
GB/T2423.2-2008 (IEC60068-2-2:2007) 《高溫試驗方法 Bb 》；
GB/T2423.3-2006 (IEC60068-2-78:2007)《恒定濕熱試驗方法 Cab》；
GB/T2423.4-2008 (IEC60068-2-30:2005) 《交變濕熱試驗方法 Db》；
GB11555-2009《汽車(chē)風(fēng)窗玻璃除霜和除霧系統的性能和試驗方法》；
GB/T2423.22 《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第 2 部分試驗方法.試驗 N：溫度變化》。
三、通用要求
3.1 設備能夠滿(mǎn)足燃油車(chē)及新能源汽車(chē)試驗標準的溫濕度要求。
3.2 所用材料及制冷劑必須符合國際的環(huán)保要求。
3.3 所提供的設備是一套全新的、功能完整、質(zhì)量合格、無(wú)損壞、可正常運轉的全自動(dòng)控制（可按照設定的試驗步驟自動(dòng)運行程序）的試驗系統，提供主要部件的廠(chǎng)牌和工廠(chǎng)所在地及規格型號。中心控制計算機應能按照法規要求自動(dòng)完成全過(guò)程的測量，并具有將測量結果處理存盤(pán)和打印圖形曲線(xiàn)的功能。計算機上使用的軟件必須是正版的。
3.4 零部件的配套與組裝匹配性好，主要功能元器件均采用具有國際先進(jìn)水平的原裝進(jìn)口件；且所有儀器、儀表顯示的計量單位采用國際單位制（SI），提高了產(chǎn)品的安全性和可靠性，能保證用戶(hù)長(cháng)時(shí)間、高頻率的使用要求。
3.5 設備結構需緊湊，便于維護及維修。
3.6 試驗系統全套系統均為全新的產(chǎn)品，結構設計先進(jìn)合理，箱體、通風(fēng)管道和制冷系統密封可靠，不漏氣、漏水、漏油。制造工藝規范，外觀(guān)美觀(guān)、大方。
3.7該試驗箱主要功能元器件均采用世界名牌配置（含金量高）、技術(shù)原理先進(jìn)可靠、噪音與節能得到最佳控制——其性能可與國外同類(lèi)產(chǎn)品蓖美。
3.8設備具有良好的操作性、維護性、良好的溫度穩定性及持久性、良好的安全性能、不污染環(huán)境及危害人身健康。
3.9控制柜內所有電線(xiàn)均有專(zhuān)用設備打印制作的序號和編號，線(xiàn)路清楚，一目了然。所有電氣走線(xiàn)均采用鍍鋅鋼制母線(xiàn)槽，以防止鼠咬！
四、主要技術(shù)指標
| 環(huán)境艙艙體 | 艙內尺寸 | 15×6×5 m（L×W×H）可按用戶(hù)要求訂制 |
| 艙外尺寸 | 17.5×7.6×5.7m（L×W×H） | |
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溫 度 控 制 |
溫度范圍 | -20℃～80℃，-40℃～80℃，-60℃～80℃ |
| 低溫段 | -20℃，-40，-60℃（空載） | |
| 高溫段 | 40～80℃（空載） | |
| 控制精度 | ±1℃ | |
| 溫度均勻度 | ±2℃（空載） | |
| 升降溫速率 |
≥0.5℃/min（空載） |
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| 設備能滿(mǎn)期足各種試驗工況下的溫度控制精度 | ||
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濕 度 控 制 |
濕度范圍 | 20%～95%（空載） |
| 控制精度 | ±5% R.H（空載）；±10%RH（空載） | |
| 設備能滿(mǎn)期足各種試驗工況下的濕度控制精度 | ||
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日 照 模 擬 |
日照光源 | 采用進(jìn)口歐司朗全光譜金鹵燈。符合IEC60904-9:1995等級為C（0.4-2.0 GB/T6495.9-2006）要求 |
| 日照強度 | 600W/m2～1200W/m2±20W/m2，可分片控制日照強度 | |
| 光照調節范圍 | 50%FS～100%FS 連續可調(光源表面距被測表面1200mm） | |
| 日照不均勻度 | 同一平面內10%(光源表面距被測表面1200mm） | |
| 光照強度控制精度 | ±20 W/m2 | |
| 光照度計測量精度 | ±10 W/m2 | |
| 有效輻照面積 | 6.5m×2.5m | |
| 功率和數量 | 2.5KW/套（根據車(chē)輛面積選數量） | |
| 燈架調整 | 整體高度可調范圍1米，前后部燈角度可調（45 度以上）且能前后調整1米，地面距離燈罩玻璃面2500MM（最低高度），滿(mǎn)足模擬不同角度日照需求 | |
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設 備 適 用 車(chē) 輛 |
驅動(dòng)方式 | 前輪、后輪、四驅 |
| 外形尺寸 | 長(cháng)3000mm～6000mm；寬1400mm～2500mm；高1300mm～2200mm | |
| 軸 距 | 2100mm～3500mm | |
| 車(chē)輛總重 | ≤3000kg | |
| 試驗車(chē)輛類(lèi)型 | 燃油發(fā)動(dòng)機、電動(dòng)或混合動(dòng)力新能源汽車(chē)，電機最大功率300KW，發(fā)動(dòng)機最大功率150kW，發(fā)動(dòng)機量大排量2.5L | |
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轉 鼓 系 統 |
轉轂驅動(dòng) | 四驅 |
| 使用溫度 | -5℃～60℃ | |
| 環(huán)境溫度 | -20℃～60℃ | |
| 最大車(chē)速 | 60Km/h～120Km/h | |
| 轉轂扭矩 | 0～2000NM可調，并可以長(cháng)時(shí)間運行 | |
| 無(wú)需測功系統，車(chē)輛固定系統需要安全可靠 | ||
| 風(fēng)速模擬風(fēng)機 | 最大風(fēng)速 | 60KM/h（出風(fēng)口處300MM位置） |
| 控制精度 | 10% | |
| 出風(fēng)口高度可調，需能吹到檔風(fēng)玻璃 | ||
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新風(fēng) 系統 |
25℃露點(diǎn)時(shí)風(fēng)量不小于2000m3/h | |
| -20℃露點(diǎn)時(shí)風(fēng)量不小于700m3/h | ||
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安全 要求 |
實(shí)驗艙必須帶有有害氣體檢測；煙霧報警器；高低溫保護； 短路保護；艙內壓力釋放閥；提供消防接口。 |
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